カスタムパーツ– category –

コペンのショックアブソーバーと選び方ガイド コペンを最大限に楽しむためには、ショックアブソーバーの選択が非常に重要です。特に、早く安全に走りたいという目的を持つ方には、車の足回りが大きな影響を与えます。この記事では、標準のコペンからカスタ...

こんにちは、シロクマです！前回のパワーウエイトレシオ対決では、コペンとホンダS660を比較しましたが、今回はさらに豪華な対戦相手を用意しました。ランボルギーニ、フェラーリ、日産GT-R、マツダ・ロードスター、そしてトヨタ86とコペンを比較します。...

コペンオーナーが語る！笑える不便な機能とは？ こんにちは、みなさん！コペンオーナーであり、YouTuberのシロクマです。今日は、私の愛車コペンの不便な機能についてお話ししましょう。おそらく「コペンって完璧な車じゃないの？」と思っている方も多いで...

初心者でも楽しく分かる！コペン（LA400K）のステアリング交換ガイド こんにちは、コペン（LA400K）オーナーのみなさん！今日はステアリング交換について、初心者でも笑顔で理解できるように説明します。さあ、ステアリング交換の世界に飛び込んでみましょ...

コペン初心者必見！I-bro ESQUELETO フル・バケットシートの驚きの使用感と評判 こんにちは、コペン愛好家のシロクマです！今回は、私が実際に2ヶ月間使用した「I-bro ESQUELETO フル・バケットシート」について、詳しくご紹介します。初心者でも理解しや...

コペンのパワーウェイトレシオを大解剖！ホンダ S660とのバトルも！ こんにちは、車好きもそうでない人も！今日は、ダイハツ コペンの「パワーウェイトレシオ」について、初心者でも楽しく読めるように解説します。そして、ホンダ S660との熱いバトルもお...

ダイハツ コペンの後方視界：小さいけど大丈夫！ YouTubeで「コペンの後方視界ってどうなの？」って質問がありました。ありがとう！みんなの疑問に答えますね。 まず、うちの愛車ダイハツ コペンはとにかく小さい車です。普通の軽自動車と比べても小さいし...

皆さん、こんにちは！前回は私の愛車ダイハツ・コペン（LA400K）のパワーアップとノーマルのままのメリット・デメリットについてお話ししました。今回は、ハイカム＋ECUの交換の手間暇について、特に地方でのカスタムの難しさやメンテナンスの大変さを紹介...

タイヤの真円度とセッティングの難しさについて：NANKANG NS-2R NANKANG NS-2Rは、パフォーマンスを重視するドライバーに人気のあるタイヤです。しかし、その性能を最大限に引き出すためには、タイヤの真円度やセッティングの難しさに対する理解が重要です...

皆さん、こんにちは！前回は私の愛車ダイハツ・コペン（LA400K）をパワーアップさせるためのカスタムについてお話ししましたが、今回は少し違った視点からコペンの魅力について考えてみたいと思います。果たして、コペンには本当にパワーアップが必要なの...